Maraging C350 היא סגסוגת המכילה 18.5%Ni, 12%Co,4.8%Mo, קובלט כחומר החיזוק העיקרי.חומר רך יחסית אך קשוח, עיבוד ויצירתו בקלות.תהליך היישון Maraging C350 מעלה את הקשיחות לרמה מעל הקשיחות הממוצעת עבור רוב יישומי כלי העבודה.ל-C350 תכונות מכניות מצוינות, יכולת עבודה ומאפייני טיפול בחום.
סַגסוֹגֶת | % | C | Mn | Fe | Si | P | S | Ni | Co | Mo | Ti | Al | Cr | Cu |
350 | מינימום | איזון | 18.0 | 11.5 | 4.6 | 1.3 | 0.05 | |||||||
מקסימום | 0.03 | 0.10 | 0.1 | 0.010 | 0.010 | 19.0 | 12.5 | 5.2 | 1.6 | 0.15 | 0.5 | 0.5 |
צְפִיפוּת | 8.2 גרם/ס"מ³ |
נקודת המסה | 1260-1320 ℃
|
סטָטוּס | חוזק מתיחה Rm N/mm² | חוזק תפוקה Rp 0. 2N/mm² | הַאֲרָכָה כפי ש % | קשיות ברינל HRC |
טיפול הזדקנות | 2234 | 2275 | 2.8 | ≥ 56HRC |
MIL-S-46850, AMS6515A
הסגסוגת קשיחה מאוד, רכה יחסית (RC 30/35), קלה לעיבוד או ליצור.Maraging מספקת ערך גבוה לחלקים קריטיים ביישומי תעופה וחלל, מבניים, רכיבים וכלי עבודה
1.חתפוקה גבוהה וחוזק מתיחה אולטימטיבי
2. קשיחות גבוהה, משיכות וחוזק השפעה עם חוזק עייפות וחוזק לחיצה גבוה
3. קשיות ועמידות בפני שחיקה מספיקים ליישומי כלי עבודה רבים
4. נוצר בקלות - קר, חם, חם (ללא חישול תהליך)
5. יכולת ריתוך טובה ללא חימום מוקדם או חימום לאחר וגמישות מעולה
ערך גבוה עבור חלקים קריטיים ביישומי תעופה וחלל, מבניים, רכיבים וכלי עבודה. דגמי מנהרות רוח, רכיבי גלגלי נחיתה, מארזי מנוע טילים ורקטות, ביצועים גבוהים של פירים, גלגלי שיניים ומחברים.